一般說來，機油乳化肯定是遇到水了，與機油質(zhì)量無關(guān)，如果大量車都出現(xiàn)這一問題，說明發(fā)動機設(shè)計存缺陷。繼長安CS35因機油加注口乳化問題召回后，北汽E系列車機油乳化問題也開始發(fā)酵。據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計，今年以來，僅某家汽車質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于北汽E系列車機油乳化問題的投訴案例就達52例。從車主反饋的意見來看，北汽E130、E150等車型機油蓋上有大量乳化物，對此，北汽4S店售后服務(wù)人員表示這款發(fā)動機“就是這樣”，其油氣分離系統(tǒng)與一般車設(shè)計不一樣導(dǎo)致部分水汽凝結(jié)在機油蓋上，但機油不會被乳化。不過，部分車主甚至在機油尺上發(fā)現(xiàn)了乳化物。

與潤滑油質(zhì)量有問題？

乳化首先肯定是遇到水了，這與機油質(zhì)量沒關(guān)系，再差的機油不遇到水也不會乳化。至于進水的原因有很多，有可能是冷卻系統(tǒng)有漏水的地方。如果說這個車型很多車都發(fā)現(xiàn)有乳化的現(xiàn)象，就可能是設(shè)計的問題，廠家應(yīng)該會很清楚，只要剖析發(fā)動機的結(jié)構(gòu)就可以知道了。

中國潤滑油協(xié)會提示您，機油有沒有被乳化，放出來看一眼就可以，如果機油沒有乳化，只是機油蓋上有乳化物，按理說不會影響使用，但如果機油蓋上有大量乳化物，機油不可能一點不受影響。

至于機油乳化可能造成的危害，解放表示：“正常情況下，發(fā)動機要靠潤滑油的油膜起到潤滑作用，如果機油乳化的話，就無法形成油膜，會造成發(fā)動機磨損厲害、溫度升高等問題，甚至?xí)?dǎo)致腐蝕。”

值得一提的是，北汽E系列車用的是航天三菱 4A9發(fā)動機，目前使用該款發(fā)動機的車型中，廣汽三菱勁炫1.6L也同樣頻頻遭到機油乳化問題的投訴。